クラッチを細工するよ~

モンキーのクラッチが滑るんですよ。

スプリングは強化してあるんですがね~

普通の強化スプリングは15~20%強化までなんで
これを更に強化するにはサスの強化と同じで
初期の荷重を上げるしかないんでしょうね。

でっ!!

近所のホームセンターで買って来た物を加工しました。
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旋盤でピッタリサイズに加工しました。

これを組み込んで滑れなければ一歩前進かな?

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tag : 横型エンジン モンキー

とりあえず塗ってみた。

錆は気になるので塗る。
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まあまあ良い感じ( ̄ー ̄)ニヤリ
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サスペンションが硬すぎる件

金猿のサスペンションが硬すぎます。

マグナ用のサスでは全く沈みません。

しかしスイングアームのスタビが問題で
標準の長さのサスが着きません。

取り合えずマグナのサスでも良いのですが
ツーリングに行く予定なんでケツを痛めない為に対策しました。

まずは、純正サスを分解します。
1491745044163.jpg

車体に合う長さを測り切断します。
1491745068338.jpg
まずは、1本だけ試しに切ります。

組み替えてマグナサスと比較したら大体ドンピシャ!
1491745094115.jpg
短くすると伸び側で遊びができるんですが
スタビがスイングアームの伸び側を抑えているんで
ガタつく事はありません。

着けた感じノーマルの柔らかいサスでフワフワです。
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ケツが痛くなくて良い感じです。

少し使ってから新しく購入する予定です。
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クラッチが滑る件

今ゴールドモンキーに使っているエンジンはマニュアルクラッチです。

しかも単板の50cc用を強化して使っています。

50cc用を使う理由は軽い事とかバランスを取り易いと言う事で使っています。

しかし、過去にも同じような仕様のエンジンを造りましたが
良かったのは最初だけで直に滑ります。

単純に2枚クラッチなどの多板クラッチに換えるのが早いんですが
多板クラッチは重いのでレスポンスがイマイチになります。

来月ツーリングの予定があるのでソロソロ本格的に対策を考えてみます。

さあ思いついた事があるので近所のホームセンターに行って来ます。
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入社式

今日は次男の入社式でした。

取り合えず子供全員就職したので親としては一安心です。

まあ働いてからもイロイロ大変な事があるかもしれませんが
自分で考えて生きて行く事を学んでくれれば良いのです。

頑張って働いてくれるだけで親としては嬉しい物ですね。
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原付弄り好きのオヤジです。
週末は4ストMINIとATVに
ハマッテます。
49ccチューンから
エンジンスワップまで
原付を楽しんでいます。

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