オイルショック再燃

何処かの国の役人がガソリンの税金で自分達の家賃や
遊ぶ施設の建設費や維持費に金が掛かるもんで明日から
ガソリンが最値上げだそうです。

と言う事で今日は車とバイク2台にガソリンを補給し明日のツーリングに
備える事にしました。
ガソリンスタンドがパニック状態で顔見知りのバイト君も大忙しでした。

そもそも適正に税金を運用して、段階的に税率下げていれば
こんなに価格差が無いはずなんですがね。

こんな馬鹿役人に牛耳られている位なら海外生活の方がマシですかね。



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オイル交換

今日は最近頻繁に乗っているCB50Sのオイルを交換しました。
出てきたオイルは、暗黒状態(謎)
アニメのブラックホールのような黒さ奥深い感じにギラギラが、
宇宙みたいですね(^-^;

回し過ぎですかね~
でも止められないんですよね( ^‐^)

交換後はスムーズで音も静かです。

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最高速UP

今日はチョイ海苔の最高速UPを行いました。
元々チョイ君にはプーリーに付いているカバーに
リミッターが付いています。
先ずは駆動系を分解しプーリーを取り外した後
そこの部分を切断します。
通常は外してしまうだけでも良いんですが今日は
プーリー本体を更に加工するので付けられる状態で
リミッターをカットしました。

次にプーリーの内部ですが、最大変速時のウエイトローラーの
位置を確認したらリミッターが付いた状態でも壁に当たっている部分が
ありました。
つまりプーリーその物にリミッター的な設計がされていると言う事です。
そこで、当たっている壁の部分を削って、ウエイトローラーの
変速できる範囲を高速側に広げました。(約2ミリ)

結果は・・・

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プーリー加工

ツーリングが目前に迫っているんですが
後輩のチョイ君がスピードUPできず
かなり厳しい状況になるのは確実です。((;゜Д゜)ガクガクブルブル

スプロケを連休前に注文するように言っておいたのに
発注が遅れてツーリングの次の日に入荷するとの事です。
何とかこの状況を打開するには・・・

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LEDバルブ

昨日LEDバルブの取り付けをしてみました。
やはり予想通り弱いです。
MVC-075S.jpg


ヤッパリ3ミリLEDで10個位無いと実用に向かないみたいです。

何となく倉庫を探していたらLEDのテール用バルブが未使用で
出て来たので、CB50Sに取り付けました。
何となくCBに使っていてヘッドが切れ易くなるので
外した気がするんですがね(^◇^;)>

まあ走って見れば分かりますから良いですけどね。

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オイルタンク仮付け

今日はバギー(ミニカー)のオイルタンクのステーを
位置決めして見ました。
本来どこに付いているのか知らないので、イロイロ
取り付け位置を探したんですが、ここが一番
無難な気がします。

MVC-076S.jpg
MVC-077S.jpg


頑張ってステーとか造って見たんですが・・・

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LED

久しぶりにLED工作とかして見ました。
今までLEDでテールランプを4個程製作したんですが
今回はヘッドライト用バルブを造って見ました。

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ウインカー

今日は朝からCD50のウインカーの不具合対策を行いました。
何が悪いかと言うとウインカーが点く時と点かない時があり
この前配線を見直した時に点く様になったんですが、
先日通勤で会社に乗っていった時にまた点かなくなっていました。

何が悪いのかハッキリしていなかったんですが、どうもソケットの
接点が腐食するみたいです。
腐食と言っても単純に錆びるのではなく接点の材質の違いで
電気的な抵抗や、その間に入り込んだ水分や汚れで微妙に
抵抗が増えているような感じです。

修理内容としては、接点をヤスリで磨いて、そこにハンダをのせて
接点の材質を同一にして、腐食も防止しました。
取り合えず今日は全く異常も無かったので、他の3箇所も
暇な時にやってみますかね。


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浜名湖ツーリング

連休が近づいて来ました( ^‐^)
気候も暖かくなってきたので、連休は会社の仲間と
浜名湖1周ツーリングを行う事にしました。
参加するバイク
・いつものCDまたはCB
・CD90(元本物ポリス仕様)
・キャビーナ(屋根付き)
・DAX70
そして・・・

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チャイナジェネレータ

昨日電気関係の修理が完了したCD50ですが、
修理しながら前から気になっていた
フライホイールとジェネレーターの
ピックアップとのズレを修正して見ました。

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PINKS

Author:PINKS
原付弄り好きのオヤジです。
週末は4ストMINIとATVに
ハマッテます。
49ccチューンから
エンジンスワップまで
原付を楽しんでいます。

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