クロスミッション用キックギヤの検証

連休初日に倉庫整理したら２４丁のＢタイプキックギヤを発見しました。

ゴールドモンキーに載せたエンジンですが１速が強烈にクロスしているので
純正の２１丁のギヤでは噛み合いません。

仕方なくキックレスにしたんですが、どうも圧縮が高いので押し掛けが難しいです。

もし２４丁のキックギヤが使えるなら押し掛けから解放されます。

そこで、キックギヤの寸法を調べてみました。

まず重ねてみて、大体の大きさの違いを把握します。

右Ｂタイプ２４、左Ａタイプ２１です。

重ねてみるとＡタイプのギヤ先端がＢタイプのピッチ円付近にある事が分かります。

エンジン組付け中にＡタイプ２１をミッションに合わせた時に
歯先がギリギリ掛かる位だったので期待できます。

実際の寸法を測るとＡタイプ２１は４３．５ｍｍ


Ｂタイプ２４は４５．５ｍｍで半径１ｍｍ大きくなるので１ｍｍ分噛み合いが改善されます。

ギヤの歯の高さが３ｍｍ位なのでピッチ円は歯の谷の中心として歯先から１．５ｍｍだとすると
元々０．２～３噛み合っていたので半径１ｍｍ足すと０．２～０．３ｍｍ位のズレがじゃないかと思います。

ズレが大きいと、その分ギヤ同士の隙間も増えるんで異音の元になりそうです。

まあ組んでみないと何とも言えませんが使えなくはなさそうです。

ズレが０．２ｍｍ位なら普通に使えそうですがね。