クランクバランスとは?

クランクバランスに凝っているんですが
本当のクランクバランスってシングルだと
取れないらしいです。

2種類のバランスがあって単純な
つりあいのバランスと動的なバランスが
あるみたいです。

自分でバランスを取っている時は
まずクランクの大端部をセンターに
ウエイトのバランスを取り
その後に回転させてコンロッドの
往復重量を無くした状態でバランスを
取っています。

今のところ、このやりかたで高回転も
シャープに回るようになっているので
問題は無いと思います。







そして今日も1台組みました…

朝7時から頑張ってクランク軽量化
オイルフィルタロータ取り外しと
クラッチカバーにオイル噴射穴を
設置しました。

クランクケースのオリフィスも拡大したので
熱の影響は少ないと思います。

あとミッションのスラストクリアランスの
調整用の座金がミッションを押していて
ギヤの入りが渋かったので調整しました。

調整後はギヤの入りもスコスコって感じです。

今回はヘッドに手を付けていないので
単純にクランクのバランス調整で
どこまで行けるか楽しみです。

画像は明日UPすると思います。

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週末は4ストMINIとATVに
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49ccチューンから
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原付を楽しんでいます。

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